Buchungsformular für Motorrad
Veranstaltungen im Jahr 2025
Plätze sichern:
Mehr als die Hälfte der zur Verfügung stehenden Plätze sind bereits vergeben.
Tipp: Rasch buchen und Plätze sichern!
Angebot des Monats:
Die Veranstaltungen auf dem Brno Circuit im Juli und im August sind unser Angebot des Monats.
Statt € 459,- kosten 2 Tage auf dem Automotodrom Brno jetzt nur € 359,-.
Buche jetzt und spare 100,- Euro!
Preisgestaltung 2025
Die aktuellen Preise orientieren sich an den Preisen der abgelaufenen Saison. Es gibt mehrere Preisstaffeln beginnend mit einem sehr großzügigen Rabatt, danach steigen die Preise kontinuierlich bis sie schließlich den Tageskassenpreis erreichen.
Kurz gesagt: Je früher man bucht umso größer ist der Rabatt!
Rücktrittsversicherung:
Es gibt viele Gründe die Fahrer an der Teilnahme an einer Veranstaltung hindern können.
Da die Zahl der betroffenen Fahrer steigt empfehlen wir das Stornorisiko zu versichern.
Wir können zwei Versicherungen nennen, die eine solche Versicherung anbieten.
1.) SportVers Motorsport-Rücktritts-Versicherung: Tarif berechnen
2.) Europäische Reise-Versicherung: Tarif berechnen
Rennstrecken im Jahr 2025
Wie traditionell üblich veranstalten wir Track Days auf dem Brno Circuit, dem Slovakia Ring, dem Pannonia Ring, dem Autodrom Most und dem Misano World Circuit. Der Hungaroring steht uns aufgrund von massiven Umbauarbeiten erst wieder im Jahr 2026 zur Verfügung.
Motorrad Veranstaltungsprogramm
1. Veranstaltungstag: Freies Fahren in 4 Gruppen, Gruppenwechsel alle 20 Minuten (pro Tag ca. 165 Minuten je Gruppe)
2. Veranstaltungstag: Freies Fahren (wie oben), 2 Rennen (Wertung jeweils in Klasse SBK und SSP)
Qualifikation zum Rennen am Vortag des Rennens!
Bitte beachte, dass im Juli keine Rennen stattfinden!
Hiermit buche ich verbindlich:
Akkreditierung
Vorabend: 19-21 Uhr
1. Veranstaltungstag: 7-19 Uhr
2. Veranstaltungstag: 8-18 Uhr
Technische Abnahme
Das Motorradfahren auf der Rennstrecke birgt Risiken die man gerne ausblendet, was aber nichts daran ändert, dass diese Risiken trotzdem bestehen. Die Technische Abnahme soll den Fahrern helfen offensichtliche technische Mängel an Ihren Fahrzeugen vor Veranstaltungsbeginn zu erkennen um diese Mängel rechtzeitig beheben zu können. Die technische Kontrolle erhöht die Sicherheit aller Fahrer. Unsere Unfallbilanz bestätigt die Sinnhaftigkeit dieses Kundendienstes.
Gruppeneinteilung
Der reibungslose Ablauf einer Veranstaltung setzt eine gute Gruppeneinteilung voraus. Seit 2018 archivieren wir alle im Zuge unserer Veranstaltungen gefahrenen Rundenzeiten. Damit verfügen wir über ein sehr umfangreiches Datenmaterial welches die Einteilung der Fahrer in die vier Gruppen erleichtert. Mit den Umgruppierungen anhand der am jeweiligen Veranstaltungstag gefahrenen Rundenzeiten finden Feinjustierungen statt die letztlich zu einer optimalen Gruppeneinteilung führen.
Fahrspaß und Sicherheit werden damit sichergestellt.
Reifendienst + Technischer Dienst
Bei allen Veranstaltungen befindet sich ein Reifendienst vor Ort.
Übliche Verschleißteile wie Bremsbeläge sind ebenfalls vor Ort erhältlich.
Freies Fahren
Unsere Veranstaltungen zeichnen sich insbesondere durch das Freie Fahren aus. Das Freie Training wird in vier Gruppen durchgeführt. Mit dieser Aufteilung findet jeder Fahrer seine perfekte Trainingsumgebung.
Rennen
Wer schon an ein paar Ringtrainings teilgenommen hat verspürt unweigerlich das Bedürfnis, sich mit anderen Fahrern zu messen. Dafür gibt es die beiden Rennen, welche am 2. Tag jeder Veranstaltung durchgeführt werden. Sportliche Fairness und ein kühler Kopf sind gefragt, wenn das Adrenalin am Anschlag steht!
Die beiden Rennen werden mit unterschiedlichen Prozeduren gestartet. Die erfahrenen Rennteilnehmer starten in der Racing Class mit dem MotoGP Sart (stehender Start). Das Rennen der Rookie Class wird rollend gestartet (fliegender Start).
Die Qualifikation zum Rennen und die Aufteilung der Fahrer in Racing und Rookie Class erfolgt am Vortag des Rennens.
Als Qualifikationszeit wird die schnellste Rundenzeit jedes Fahrers gewertet die am Vortag des Rennens gefahren wurde.
Kurz gesagt: Qualifikation am 1. Veranstaltungstag, Rennen am 2. Veranstaltungstag.
Wertung der Rennen in den Klassen Supersport und Superbike. Ab der Saison 2025 erfolgt die Klasseneinteilung anhand der FIM Klassifizierung. Als Motorräder der Klasse Supersport gelten alle Motorräder mit einem Hubraum bis 600ccm sowie: Ducati Panigale V2 955cc, MV Agusta F3 800 RR, MV Agusta F3 Superveloce, Suzuki GSX-R 750, Triumph Daytona 675R und Triumph Street Triple 765RS.
Die Teilnahme an einem Rennen ist kostenlos, Deine Anmeldung zum Rennen ist erforderlich, diese kann im Zuge der Akkreditierung vor Ort erfolgen.
Transponder Zeitnahme
Um anhand der am jeweiligen Veranstaltungstag gefahrenen Rundenzeiten die Gruppeneinteilung optimieren zu können, ist es nötig, dass jeder Fahrer einen Transponder verwendet. Die Kosten für die Miete des Transponders und die Dienstleistung der Zeitnahme sind nicht im Startgeld enthalten und betragen € 20,- pro Veranstaltungstag.
Die gefahrenen Rundenzeiten können vor Ort über Monitor verfolgt werden. Darüber hinaus steht eine App zur Verfügung mit der jeder Fahrer seine Rundenzeiten sehen kann. Seit dem Jahr 2018 werden die Rundenzeiten für jeden Fahrer in einem persönlichen Rundenzeitenarchiv gespeichert (Zugang über Login und Passwort).
Fotoservice
Jan Starek und das Trackriders Team bieten beste Bildqualität.
Fotografen mit MotoGP und WSBK Erfahrung.
Informationspflicht lt. § 5 Abs. 1 E-Commerce-Gesetz
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